雅閣7代怎么樣？

雅閣 7 代挺不錯的！

它最牛的就是 i-VTEC 發動機，可變正時氣門和氣門升程技術厲害得很，省油又高性能。輕踩油門就能上高轉速，踩到底板油推背感不斷，長途滿載空調油耗能低至 6.9L，市區塞車也就 12L 多。

剎車在市區靈敏，高速就不太夠，滿載開快容易往前竄，換了高溫高摩擦力剎車皮能改善。

操控有點可惜，前后雙橫臂獨立懸掛雖好，但避震器和防傾桿不太給力，彈簧軟，行程長，防傾桿硬度不足，過彎側傾大，高速緊急變線車身晃動多。

2.4 近 5 米車身配 15 寸輪圈，輪胎扁平率 65，外觀不好看，彎道性能也差，過彎時穩定性不好，車身會晃。

不過，七代雅閣質量還是很穩定的。行車里程 51 萬公里還生龍活虎，車況不錯。雖說有些小毛病，像輪胎、剎車、大燈更換修理，方向盤零件損壞，但都是小問題，修理花費不多。3.0L 排量的 V6 發動機動力輸出穩定，噪音也能接受，沒出現漏油滲油燒機油的問題。

總之，雅閣 7 代動力和油耗出色，質量穩定，就是在剎車、操控和輪圈方面有些不足。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）