新紅旗h5噪音很大怎么回事

新紅旗 H5 噪音很大可能有以下原因和解決辦法：

冷車啟動時發動機噪音相對較大，這是發動機的特性，像寶馬、奔馳等品牌的車冷車啟動時也有類似情況。在低速時，尤其是水溫未上來的階段，比如 2 檔環境慢上坡以及 2 檔換 3 檔加速區間，發動機傳到駕駛室的聲音較大。但水溫到 90 后隔音會有所改善。1.5T 排量的車在高速情況下由于發動機轉速快噪音會相對明顯。不過整體而言發動機噪音跟帕薩特 330、雅閣等車型沒有太大區別。

車輛行駛中的噪音主要來自胎噪、風噪和發動機噪音。在高速 110 公里/小時以上時風噪會比較明顯，正常行駛時胎噪會有點，不同人對其接受程度不同。

與同價位的 B 級車相比，紅旗 H5 的隔音水平符合同檔次標準。和奧迪 A6L 相比在舒適度和隔音方面有一定的可比性。

如果您對噪音比較敏感，可以考慮以下解決辦法：

可以更換靜音效果更好的輪胎，比如馬牌 UC7，把胎壓放氣放到 2.3 會有明顯改善。

做汽車隔音升級，比如使用大白鯊隔音材料對底盤、后備箱、后輪弧、葉子板、輪弧襯板和腳踏位進行針對性處理，能有效減少噪聲。

底盤是低頻共振的主要產生部位，其中腳踏位處還是發動機艙內噪聲的主要傳入路徑。技師先使用金鯊 JS300 對底盤和腳踏位做止振處理，減少低頻共振的產生；再使用隔音墊對底盤和腳踏位做隔音處理，減少噪聲的傳播；最后使用靜靜一號對腳踏位做吸音處理，使用吸音棉對底盤做吸音處理，從而減少來自發動機艙內的噪聲和底盤的低頻共振噪聲。

汽車的后備箱是一個空腔結構，導致后備箱處很容易產生空腔共鳴，而且來自排氣管和外界的胎噪也會通過后輪弧處傳入到車廂內部。技師在使用金鯊 JS300 對后備箱和后輪弧處做了止振處理后，又使用隔音墊、銀鯊棉和高彈棉，對后備箱和后輪弧做了隔音和吸音處理，既減少了空腔共鳴的產生，也阻止了外界噪聲的傳入。

原車的葉子板隔音措施較為欠缺，技師在使用金鯊 JS300 對葉子板做了止振處理后，又使用隔音墊和高彈棉對葉子板做了隔音和吸音處理。而拆卸下來的輪弧襯板，則使用銀鯊棉做吸音處理，多層的施工，阻止了大部分路噪和胎噪的傳入。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）