極氪和特斯拉操控哪個好

極氪 007 和特斯拉 Model 3 在操控方面各有卓越之處。

極氪 007 采用前雙叉臂和后多連桿獨立懸架系統，高強度鋁合金材料減輕整車重量，操控更靈活，高速行駛穩定性佳，側向 G 值最高可達 0.95G。CCD 電磁減振系統能根據路況快速調整懸架反應，過坎或急轉彎時有效抑制車身搖晃。20 英寸豪華鍛造輪轂和 Akebono 四活塞卡鉗與 Brembo 打孔制動盤的組合，提升操控反應速度和制動力。

特斯拉 Model 3 采用前麥弗遜式、后多連桿式懸掛系統，高性能版配備連續可變阻尼減震器，能根據駕駛模式自動調整懸掛軟硬，直線加速和激烈駕駛時操控精度優秀。輪組方面，采用高性能輪胎和剎車系統，低風阻輪轂設計優化能效并保持良好抓地力。

前排視野和人機方面，Model 3 表現最佳，坐姿低、窗線低、儀表臺低，視野得 95 分，極氪 007 得 90 分。動力和剎車體驗上，二者加速順滑線性，油門分辨率高、控速準。007 油門響應沒特斯拉低延遲但也夠快。剎車腳感不同，007 像均衡的豪華轎車，反饋適中適合城市駕駛，Model 3 剎車踏板反饋力大，適合輕度激烈駕駛。

底盤和轉向動態體驗，Model 3 轉向比大、車重輕，轉向敏捷感強。007 轉向阻尼高級感很棒，易控感強。007 四驅版在運動模式下側傾和瞬態轉向響應略遜，但極限能力不差。007 的 CDC 減震和液壓襯套帶來極佳行駛質感和舒適性。

總體而言，Model 3 在綜合駕駛體驗上是純電轎車里的頂級選手，操控一流且兼顧舒適。極氪 007 在前排坐姿和視野上與特斯拉相當，縱向控制上和特斯拉不分勝負。在動能回收和停止模式上雖不如特斯拉但進步很大。關鍵的轉向和底盤綜合體驗上 007 稍遜，但憑借底盤行駛質感和舒適性獲得較高評價。

所以，如果追求極致操控，Model 3 可能更適合。要是注重舒適和綜合表現，極氪 007 也是不錯的選擇。具體還得看您的個人需求和偏好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）