嵐圖free能耗怎么調

嵐圖 free 能耗這樣調：

如果您有家充且谷電充電，度電 0.33，駕駛模式可調整為個性化，設置為（弱-舒適-弱）。

在市區百公里內，選擇純電模式。長途百公里外，出發時設置成保電模式，電量到 80%啟動增程器，駕駛感覺接近大功率油車。當長途距目的地還余百公里左右時，語音調整為純電模式，把電用完。如果目的地是酒店，一般有充電樁，若是民宿，可用便攜式充電槍充，12 小時最慢能充 20 度電，到 80%左右就行。

日常駕駛中，大部分上下班場景，無特殊情況選擇經濟或舒適模式，減少急加速急減速。動能回收模式選擇中，減速線性且力度適中。

電子設備使用方面，不必須的耗電功能要全部關閉。開啟大燈瞬時能耗 0.4 千瓦時，非必要時可關閉。制冷模式下空調調至 lo 且風速最大，瞬時能耗 2.3 千瓦時；制熱模式調至 hi 且風速最大，瞬時能耗飆升到 7 千瓦時。冬季可適當用座椅加熱代替空調，其最大檔主駕開啟瞬時電耗 0.4 千瓦時。座椅通風和按摩能耗低可放心使用。空調關閉制冷，溫度設 25 度，純風機工作瞬時能耗低，可長時間車內通風。前后風擋和后視鏡加熱只要壓縮機不介入，瞬時能耗都低。

市區純電，經濟模式，回收強，空調 26 度，2 檔風速，猛踩電門，偶爾運動模式，能耗也能控制得不錯。個性化模式可以設置經濟模式，底盤最低，轉向力度弱，空氣懸掛系統調到中。

上高速外出旅游，滿油滿電出發用經濟模式+燃油優先，電量到 70%增程器啟動，快到 30%換成舒適+燃油優先交替使用。沒充電條件且高速行駛這兩種模式也交替用。有充電條件到服務區前設經濟模式+純電優先把電用完。車速別太快，最好別超速，保持在限速內行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）