方程豹冬季測試為何會溜車？

方程豹冬季測試為何會溜車？

方程豹冬季測試溜車可能有以下原因：

ABS 觸發機制調試過于敏感。在特殊路況，像陡峭的坡、雪地、爛泥路等，它優先于電子剎車進行判斷，導致剎車無效從而溜車。

車重因素被廠家調試時忽略，路試和路況結合的數據不足。方程豹 5 車重 3 噸左右，傳統的 ABS 系統可能更容易觸發，從而出現溜車情況。

如果遇到這種情況，可以這樣解決：

避免在特殊路況下使用常規城市駕駛模式操控。比如雪地、沙地、山地等模式下，車輛的 ABS 調教會不同，能更好避免溜坡打滑。

及時聯系廠家或專業維修人員，對車輛的剎車系統和 ABS 系統進行全面檢查和調試，確保車輛安全性能。

日常駕駛中要提前預判路況，保持安全車距和車速，降低溜車風險。

方程豹溜坡不是重大缺陷。實際上，豹 5 在不同駕駛模式下 ABS 的調教不一樣。一般駕駛模式 ABS 易觸發，是為保護用戶行駛安全。而特殊路況模式會避免 ABS 啟動，防止溜坡打滑。

方程豹作為硬派越野車有優點，比如高速行駛表現良好，風阻不大，車內隔音優秀，駕駛平順，動力隨叫隨到，油耗在合理范圍。

但也有需要改進的地方，比如底盤離地間隙僅 220mm ，通過性差，缺乏真正三把鎖，中鎖是軟件算法中鎖，極限路況下脫困能力有限。后備箱空間小，智駕功能少，云輦懸掛智能液壓車身控制系統維護保養成本高。

方程豹在成佛坡的越野測試不太順利，比如車輪打滑、擺動幅度大、溜車剎不住等。這可能與車胎抓地力不足、駕駛模式選擇不當、地形復雜、車輛特性配置在極端條件下受限、駕駛技術策略不精準、天氣環境因素等有關。但這不代表其車輛性能差，后續改進仍有提升空間。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）