001極氪空氣懸掛氣泵怎么樣？

極氪 001 空氣懸掛氣泵挺不錯的。

它采用的是單腔空氣懸掛，這意味著整個氣囊是一個氣室腔，只能調節車身高度，不能直接決定底盤的軟硬。但也別擔心，其選裝包包含的 CCD 電磁減震系統能彌補這一不足，通過外置電磁閥控制減震器內部油液流速，調整減震器阻尼大小，實現濾震效果的軟硬調節。

空氣懸掛的優勢明顯，能更好地吸收細碎路面的高頻振動，提升車內舒適性。配合駕駛模式調節，比如運動模式下車身更低，質心降低，加上可變阻尼的減震器變硬，駕駛感受會更好。

雖說空氣懸掛存在耐久度問題，時間長了橡膠易老化，但極氪 001 的空氣懸掛在終身質保范圍內，所以后期不必過于擔心。

而且極氪 001 具備 FOTA 功能，能實現更多空氣懸掛的可能性。比如開高速遇橫風或大車時單側改變軟硬，起步修正抬頭姿態，制動和能量回收時修正車頭“點頭”，攝像頭探測到小孩上車自動降低單側高度，行駛中預判緊急避讓提前提升懸掛硬度，下高速匝道補償車身水平姿態，自定義懸掛高度和軟硬，結合 GPS 和地圖提前調節，甚至能配合車上設施營造 4D 效果。

選裝價格 2 萬，包含空氣懸掛和保修服務，供應商是威巴克，據說和保時捷部分車型同款，性價比還是不錯的。

當然，空氣懸掛也不是完美的。它結構復雜體積大，占用空間多，不過對極氪 001 影響較小。它還容易出故障，氣泵壽命易受損，配件成本高，超過 6 萬公里要定期更換，后期保養費用高。

綜合來看，如果您是汽車控，愛搗騰車，后期養車沒問題，或者經常載親友自駕出行，追求更舒適的駕乘體驗且預算充足能承擔后期可能的維修費用，那選裝極氪 001 的空氣懸掛很有必要，舒適性和通過性都能有保證。但要是您大多在城市代步，走平整路面，對操控不感興趣，那就沒必要花這錢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）