捷途旅行者越野極限跋涉怎么樣？

捷途旅行者越野極限跋涉表現(xiàn)出色。

它雖沒有傳統(tǒng)硬派 SUV 的非承載式車身和三把鎖，但實(shí)力不容小覷。

在四驅(qū)系統(tǒng)方面，搭載智能四驅(qū)模式和后橋智能限滑差速鎖，電子結(jié)構(gòu)智能且無需駕駛者操作，能自動(dòng)識(shí)別車輪打滑并介入。

車身扭轉(zhuǎn)剛度達(dá) 31000 牛頓米每度，比路虎衛(wèi)士和坦克 300 還高，這在越野時(shí)，如遇交叉軸或炮彈坑等復(fù)雜路況，即便車身傾斜、車輪懸空，長時(shí)間高強(qiáng)度越野也能保障安全。

動(dòng)力上，搭載奇瑞的 390T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 187 千瓦、峰值扭矩 390 牛米，爬坡能力強(qiáng)勁。在 25 - 30 度的陡坡，原地爬坡輕松應(yīng)對(duì)，中途剎停再給油也能迅速爬坡。

通過性方面，接近角 28°、離去角 30°、最小離地間隙 220mm，應(yīng)對(duì)一般炮彈坑沒問題，四驅(qū)系統(tǒng)反應(yīng)快，動(dòng)力分配迅速。涉水路涉水深度達(dá) 700mm，輕松通過，且越野表盤能顯示涉水深淺、車身傾斜角度等信息，方便新手掌握越野環(huán)境。

下陡坡時(shí)，陡坡緩降功能持續(xù)性介入，制動(dòng)力釋放穩(wěn)健，車速控制良好。

在頻繁、高強(qiáng)度的越野工況下，2.0T+7DCT 動(dòng)力組合給力，7DCT 未出現(xiàn)過熱和性能衰減，四驅(qū)系統(tǒng)響應(yīng)快、介入快。

總的來說，捷途旅行者 XWD 智能四驅(qū)和超強(qiáng)車身剛性，能覆蓋多數(shù)輕度乃至中度越野場景，車身更輕，燃油經(jīng)濟(jì)性好，科技化配置降低越野門檻，新手也能輕松上手。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）