奇瑞捷途X70油門踏板怎么樣？

奇瑞捷途 X70 的油門踏板表現不錯。在起步狀態下，離合器調校舒適，油門踏板比較輕盈，1 至 3 擋之間的切換順暢，操控感較強。

ECO 模式下，油門踏板前段會有些曠量，不會像有些車起步就一竄一竄的，這種調校能讓駕駛者更好地適應車輛。

運動模式下，油門會更加靈敏，變速箱將轉速調節到 2000rpm 左右，如果踩得更深，會在 3000rpm 左右換擋，此時渦輪遲滯現象會得到改善，但整體表現還是偏軟，畢竟是小排量渦輪增壓發動機，這也在可理解的范圍內。

新款捷途 X70 全系搭載 1.5T 渦輪增壓發動機，其油門踏板支撐力較小，給人一種油門很軟的感覺。油門的初段調校有一定曠量，這很適合駕駛者去適應車輛，進入中段之后，動力的響應會變得積極一些。這種不是很賊的調校方式，適合在城市中駕駛。

綜合來看，奇瑞捷途 X70 的油門踏板調校考慮了多種駕駛場景和駕駛者的需求，能為駕駛者帶來較好的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）