捷途旅行者穿越上路實測情況怎么樣？

捷途旅行者穿越上路實測表現不錯。

動力方面，有 1.5T 和 2.0T 兩款發動機可選，咱們測試的 2.0T 版本，最大功率 187 千瓦，最大扭矩 390 牛米，數據很出色。油門敏感，動力響應快，隨叫隨到，中途超車輕松。但起步時，不管向前還是倒車，都有點“躥”，不太好控制。7 速濕式雙離合變速箱，換擋響應一般，半聯動時間長，偶爾有頓挫。

駕駛感受上，承載式車身保證了一定公路駕駛品質。底盤懸架彈跳還行，有質感，遇大顛簸時避震筒對彈簧控制不錯，只是會有多余波動。車身較高重心也高，過彎轉向時有一定側傾。方向盤轉向力相對較輕，有舒適、輕便和運動三種模式，低速轉向和停車入位比較輕松。

發動機振動方面，2.0T 四缸發動機怠速振動數值為 3.4 米/秒2，表現一般。發動機噪音不錯，車外怠速噪音 74.5dBa，車內 2000 轉/分運轉噪音 38.5dBa，隔音降噪處理得好。

近光照明很棒，大燈是 LED 光源，最大光照度 9290 勒克斯。漆面色差也不錯，最大色差值位于左前翼子板處，為 0.78ΔE，噴漆工藝質量控制佳。

總結來說，如果經常越野，8AT 變速箱是好選擇，更“抗造”。要是在城市開，7 速濕式雙離合版本就行，兩驅足夠，價格還便宜。多數消費者看重的是它馬路上帥氣的樣子。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）