汽車機油壓力過低是什么原因

汽車機油壓力過低，原因主要有以下這些：

油量不足：每天工作前要檢查油底殼的油位，油不夠時會因進氣使油泵泵油量減少，加劇部件潤滑不良，得添加同廠家同型號的機油。

油泵問題：油泵主動齒輪和傳動軸平鍵損壞或脫落、濾芯損壞讓油泵吸異物或齒輪卡死，會導致油泵停轉，油壓為零，要更換損壞部件。

油泵磨損：油泵軸與襯套、齒輪端面與泵蓋等部位間隙因磨損過大，泵油量減少，油壓降低，得更換磨損件并研磨泵蓋內平面。

發動機溫度高：冷卻系統水垢多、散熱差、長期超負荷或噴油泵供油晚，使發動機過熱，機油老化變質變稀且從間隙漏出，壓力下降，要除水垢、調供油時間和在額定負荷內工作。

配合間隙增大：發動機長期使用，主曲軸與連桿軸承配合間隙變大，泄漏增多，油壓下降，可研磨曲軸并選新軸承恢復間隙。

旁通閥損壞：調壓彈簧軟、調整不當、閥座與鋼球配合面磨損或卡死，主油路壓力隨回油量增加而降低，應拆下檢查并調整壓力。

機油散熱器泄漏：泄漏會污染發動機、降低壓力，還會讓機油進水箱使散熱變差、機油變稀和壓力下降，要拆下修理或更換。

壓力傳感器或油路故障：壓力傳感器故障或油路堵塞，油流不暢，油壓下降，可在發動機怠速時松開油管接頭觀察油流來判斷故障位置，更換傳感器或清洗油路。

限壓閥問題：限壓閥設定壓力過低，壓力調節彈簧軟或密封面泄漏，設定壓力低，要調整限壓閥。

機油牌號不對：不同發動機和季節要用不同機油，選用不當或劣質機油，會因粘度低而漏油多、壓力下降，要合理選機油。

機油濾清器堵塞：堵塞時旁通閥開啟壓力設置高或濾芯臟粘易堵，都會使油壓下降，要清潔或更換濾清器，調好旁通閥壓力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）