修車的鈑金是什么意思

汽車鈑金是汽車維修中的一項重要技術手段。如果車身外觀出現損壞變形，就得靠鈑金來修復。

如今的汽車碰撞修復已非往昔簡單的砸拉焊補，而是車身的二次制造裝配。維修人員不僅要清楚車身技術參數和外型尺寸，還得掌握車身材料特性、受力特性和生產工藝，比如焊接工藝。他們要借助先進測量工具，通過精準的車身三維測量，判斷車身受損變形情況和可能存在的隱患，然后制定完整修復方案，再配合準確的車身關鍵點三維尺寸數據，把車身關鍵點恢復到原來位置，讓受損車身回到出廠狀態。

鈑金工作流程大致分：

- 車體拆裝，把可能涉及噴漆或修復的鈑金件拆下；

- 車體校正，對因撞擊或翻轉造成的鐵板凹陷、梁架彎曲等進行更換、拉伸、焊接修復；

- 車身修復，對破損的鈑金件進行粘接、焊接等讓其外觀和尺寸復原；

- 鈑金件嚴修，把修復后的車門、車燈等和移位的機械電器等非鈑金件精準復位，這很考驗技術和耐心；

- 全車安裝，噴漆后把所有鈑金件安裝固定，并測試活動部件。

而且，在汽車制造和維修中，鈑金材料要求不低。材料要有良好的塑性，外力作用能永久變形不破壞，像冷作零件要有良好冷塑性，熱作零件要有良好熱塑性。還得有良好可焊性，因為很多鈑金件靠焊接連接，焊接性好才能保證強度高、開裂傾向小。價格要低廉經濟實用，能用便宜材料就不用貴的，壽命還得和汽車其他部件相適應。化學穩定性也要好，能在露天環境、高溫腐蝕氣體下不變形不被腐蝕。板材尺寸精度和內在質量也得過關，這對鈑金加工影響很大。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）