寶馬三系水壺怎么樣？

寶馬三系的水壺可不簡單！

2021 款改款寶馬 3 系的發動機型號由“B48B20D”變為“B48B20C”，對應的硬件總成變化之一就是取消了低溫冷卻水壺。取消低溫冷卻水壺后，排氣歧管集成到缸蓋上，整備質量還減輕 20kg，車輛百公里油耗從 7.9L 降至 7.5L。

不過，對于改裝發燒友來說不是好消息，因為發動機硬件總成更換，無法將低功率發動機刷成高功率發動機，活塞和連桿強度也有差距。

有網友認為寶馬這么做可能是出于成本考慮。但也有人覺得廠家取消水壺沒問題，越是簡單越耐用。

寶馬 320 水箱水壺少水有時不會報警，這可能是液位傳感器的問題。正常情況下，液位傳感器回路開關關閉，液位過低時開關打開形成斷路才會報警。如果少水不報警，要檢查線路是否短路，沒短路可能就是模塊原因。

寶馬 3 系還有兩個水壺的標志，這兩個水壺標志寓意著奢華與實用的完美結合。一個水壺象征著豪華品質，比如由高級不銹鋼制成且表面拋光處理，展現精湛工藝和對品質的追求；另一個水壺象征著實用性能，設計人性化，能容納大量水且蓋子便于開啟，方便駕駛員隨時飲水。

總之，寶馬三系的水壺在設計和功能上有其特點和優勢，也存在一些可能需要注意和解決的問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）