最新款寶馬 i4 怎么樣？

最新款寶馬 i4 怎么樣？

寶馬 i4 在城市擁堵路況下，經濟性表現出色。借助動能回收系統，剎車或減速時能把部分動能轉化為電能存回電池，單踏板模式方便又能增加續航。跟燃油車在擁堵時的高油耗比，優勢明顯。不過長途超過 1000 公里的話，可能還是油車更合適，畢竟純電有續航焦慮。

駕駛體驗方面，寶馬 i4 更強。它很安靜，沒燃油發動機的噪音，舒適性高。電動機動力輸出線性平順，沒換擋頓挫感，加速超車、低速巡航都輕松愉快。

日常使用便利性也高。使用成本低，電費比汽油費便宜多了。有固定車位的話，晚上充電第二天滿電出發，不用去加油站排隊。而且維護成本低，電機機械結構簡單，保養項目少，省心。

外觀上，頭燈采用倒 L 型樣式，還有自適應 LED 大燈。車側細節有調整，雙 5 輻鋁合金輪轂提升運動感。內飾是寶馬家族化設計，有貫穿式雙聯屏和 iDrive 操控系統。

動力方面，雖然具體參數沒公布，但據說有較長續航里程和強勁動力表現。

寶馬 i4 作為純電動四門轎跑，傳承了寶馬品牌的運動基因，將轎跑美學和純粹駕趣完美融合。自問世以來，以純正轎跑 DNA 開辟同級純電市場先河，在超凡顏值之外，用車層面產品力突出，銷量表現優秀。中國車主平均年齡 32 歲，它滿足了年輕人對運動基因豪華純電轎跑車的期待。在 2023 年全球總銷量突破 8 萬輛，成為寶馬集團全球最暢銷的純電動車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）