寶馬b48發動機上部滲油原因是什么

寶馬 B48 發動機上部滲油的原因主要有以下幾個方面：

1. 上下缸體的缸蓋墊燒穿串氣，這會使潤滑油滲出。

2. 缸體連接處的黏膠不足，存在間隙，從而導致滲油。

3. 油底殼與發動機缸體之間打膠不均勻，引起滲油現象。

4. 個別情況下，安裝了在有限時期內錯誤加工的氣缸蓋，錯誤加工的氣缸蓋會導致氣缸蓋罩成型密封件損壞，比如氣缸蓋罩的密封面過窄，連接片寬度有時只有約 6mm 寬，還有圓柱形表面加工不平整。

5. 油封腐蝕老化，橡膠密封隨時間推移失去增塑劑，油封收縮、變硬、失去彈性，密封不嚴導致滲油。

6. 機油散熱器老化，密封不良造成機油泄漏。

7. 夏季發動機溫度過高，長期在高溫環境下，油封和膠墊容易老化，密封性降低導致滲油。

8. 緊固螺絲受熱脹冷縮原理影響，出現擰力不均、松動滑扣的情況。

9. 受到外力的磕碰、撞擊，發動機內部零件產生變形，進而導致發動機滲油。

針對寶馬 B48 發動機上部滲油問題，可以采取以下解決措施：

1. 如果是缸蓋墊燒穿串氣，需更換缸蓋墊。

2. 缸體連接處黏膠不足有間隙，要重新打膠，確保均勻且充足。

3. 對于錯誤加工的氣缸蓋，需替換氣缸蓋和氣缸蓋罩的成型密封件。

4. 油封腐蝕老化，及時更換新的油封。

5. 機油散熱器老化，進行更換以解決密封不良的問題。

6. 因高溫導致油封和膠墊老化，同樣要更換老化的部件。

7. 緊固螺絲松動滑扣，重新緊固螺絲。

8. 外力磕碰、撞擊致使零件變形，修復或更換受損零件。

需要注意的是，如果發動機滲油問題嚴重，可能會導致機油消耗增加，甚至影響發動機正常工作，因此建議及時處理。平時也要注意發動機的保養和維護，定期更換機油和機濾，保持發動機正常工作溫度，避免在高溫環境下長時間停車，防止受到外力的磕碰、撞擊。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）