寶馬主動轉向技術變化及常見故障如何診斷？

寶馬主動轉向技術不斷進化，給駕駛帶來更好體驗。最初，它依賴機械和電子傳感器結合，通過車輛動態穩定控制系統調整轉向角度。后來引入更先進的電動助力轉向系統，能根據車速、轉向角度和駕駛條件實時調整助力大小，讓轉向更精準迅速。

常見故障有轉向助力失效、轉向過度或不足、系統故障警告燈亮起。診斷方法如下：

首先，留意系統警告燈。若儀表盤顯示故障燈，意味著系統檢測到異常，要馬上聯系專業維修人員。

其次，檢查電源和連接。電動助力轉向依靠電池供電，查看電池狀態和電氣連接是否穩固。

然后，使用診斷工具。現代汽車的電子診斷系統能讀取故障代碼，幫助快速定位問題。

還要檢查傳感器和執行器。它們是關鍵組件，如有異常，必要時更換。

不同車型的主動轉向系統也有區別。比如，E60 在轉向機下部有獨立總轉向角傳感器，直接測量轉向機齒條位置。而 E70 及 F02 等車型，總轉向角由集成在 SZL 內的方向盤轉角傳感器與 AL 電機位置傳感器共同計算得出。F15/F16 等車型，總轉向角則由轉向柱上獨立的方向盤轉角傳感器及 AL 電機位置傳感器計算得出。

像 2006 款寶馬 X5 多個故障報警、主動轉向失效，經診斷發現是電動機位置傳感器進水損壞。通過反復故障測試、對比分析故障碼，確定了故障源。

還有寶馬 X5 運動型多功能車，出現轉向系統和動態穩定系統故障燈點亮，經診斷是轉向機控制單元內部故障，更換轉向機并匹配傳感器后故障排除。

總之，了解寶馬主動轉向技術變化，掌握常見故障診斷方法，能更好維護車輛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）