大眾途銳發動機故障燈點亮該怎么檢修？

大眾途銳發動機故障燈點亮，別慌，咱們來好好檢修一番。

發動機故障燈點亮可能是燃油系統出了問題，比如噴油器堵塞或者燃油泵故障。要是噴油器堵住了，燃油就沒法正常噴射，影響燃燒效率；燃油泵要是壞了，供油不足，發動機工作也會不正常。

點火系統也得留意，像點火線圈或火花塞損壞，就無法提供穩定的火花，燃燒不充分，故障燈就可能亮。

進氣系統也可能是“罪魁禍首”，空氣流量計或節氣門傳感器故障，會導致進氣量數據不準確，影響發動機的正常運轉。

排放控制系統要是有狀況，比如氧傳感器或三元催化器損壞，會影響尾氣排放的監測和處理，故障燈也會亮起來。

如果電子扇高速轉、機油指示燈也亮，那情況可能更復雜些。比如一輛 2008 年產進口途銳，行駛 18 萬公里，前不久出過事故，修復后使用正常，但后來行駛過一段沖擊大的路，機油報警燈和發動機故障警報燈就亮了，還伴有電子扇高速運轉。

這種情況要分兩種考慮。要是故障不是同時發生，那警告燈方面得著重檢查機油溫度傳感器及其線路，電子扇得檢查控制部分。要是同時發生，問題可能在幾個有故障的控制單元供電線路和打鐵線路，要檢查共同連接點。

就像這個案例，連接大眾專檢 5054 檢測發動機電控系統，發現油位油溫不可靠信號、活性炭罐電磁閥等故障碼。因為幾個用電設備同時壞可能性小，基本確定是線路問題。檢查發現是保險絲熔斷，換了一個又燒斷，說明線路有對地短路。最后發現是高壓傳感器 G65 的插頭斷裂，金屬相連導致短路，處理插頭、裝保險絲后，問題解決。

所以，遇到大眾途銳發動機故障燈點亮，別著急，仔細排查，總能找到解決辦法。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）