寶馬各發動機型號常見故障有哪些？

寶馬各發動機型號常見故障如下：

寶馬 M 系發動機：

以 M54 為例，常見故障是 VANOS 橡膠圈老化、斷裂，會導致發動機動力下降、油耗升高、啟動困難、低扭無力、怠速忽高忽低等，一般出現在 4 年或十萬公里以上的車輛。

寶馬 N 系發動機：

1. N52 發動機常見故障是發動機氣缸蓋罩區域有油污。

2. N46 發動機常見故障包括氣門油封老化導致燒機油，發動機氣缸蓋罩、真空泵存在機油滲漏。

3. N20 發動機常見故障是發動機氣缸蓋罩區域機油滲漏。

4. 漏油和漏水是幾乎全部 N 系列發動機常見故障，漏油故障點集中于氣門室蓋、油底殼等，漏水故障點集中在回水壺、上水管等。

5. 燒機油是 N 系列發動機的第二大通病，原因包括廢氣閥損壞、氣門油封老化、活塞環卡滯。

6. 可變氣門升程和可變正時故障，如電子氣門故障、VANOS 可變正時故障。

7. 發動機漏氣，如 N55、N52、N20 等機型易出現，原因包括氣門室蓋內真空膜片損壞等。

8. 點火線圈和火花塞容易損壞。

9. 噴油嘴和高壓油泵損壞，如 N54、N55 等機型噴油嘴易損壞，N20 等發動機還易出現燒噴油嘴現象，高壓油泵損壞會導致類似故障。

寶馬 B 系發動機：

1. 冷卻液滲漏，原因是膠木材質零部件高溫老化，需更換改進后的鋁制零部件。

2. 機腳墊損壞，表現為車輛啟動后駕駛室內有共振和沖擊等，需更換新的機腳墊。

3. 碳罐電磁閥損壞，會使行車儀表點亮發動機故障燈等，需更換新的碳罐電磁閥，若故障依舊則對 DME 模塊重新編程。

4. 高壓油泵內漏，表現為車輛冷啟動困難等，需更換新零部件。

5. 氣門室蓋損壞，分為內部老化產生裂縫和廢氣閥膜片破裂兩種情況，均需更換新的氣門室蓋。

6. 曲軸皮帶輪脫落，主要出現在 B38 發動機上，需更換改進型皮帶盤。

7. 渦輪增壓器旁通閥故障，主要出現在 B38 發動機上，需更換新的旁通閥鋼套或渦輪增壓器總成。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）