馬自達的創馳藍天技術牛在哪里

馬自達的創馳藍天技術那是相當牛！

先說發動機，創馳藍天發動機的壓縮比超高，能達到 13:1 甚至 14:1 ，這讓燃燒更充分，動力更強，油耗更低。它通過奧托循環與米勒循環切換實現壓縮比可變，還有電控可變氣門正時技術，進氣效率高。直噴技術讓汽油和空氣充分混合，4-2-1 排氣岐管設計提高排氣效率，優化部件還減少了機械損失。

變速箱也不簡單，液力變矩器內的鎖止離合采用多片式離合器結構，鎖止過程平順，還能提早鎖止，提高傳動效率。新型扭轉減震器增強了鎖止時的平順性。

車身結構方面，高強度鋼材應用率高，優化了結構，實現了輕量化還提升了剛度強度。

底盤也經過精心設計，前后懸掛重新設計，前麥弗遜式獨立懸掛讓高速更穩定，轉向直接靈活。

馬自達的最新發動機油耗表現更是讓人驚嘆。第二代創馳藍天技術發動機油耗能比前輩機型少 30% ，采用無火花塞的 HCCI 燃燒技術，壓縮比高達 18:1 ，未來還有望達到 50% 的熱效率。

創馳藍天技術把發動機、變速箱、車身、底盤完美結合，在提升動力的同時降低油耗，還保證了駕駛的舒適性和穩定性。有了這技術，馬自達在汽車領域獨樹一幟，讓消費者享受更好的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）