帕薩特剎車片報警線的工作原理是什么

帕薩特剎車片報警線的工作原理是這樣的：

當(dāng)剎車片經(jīng)過一段時間的使用磨損到預(yù)設(shè)的“極限”時，報警線就會發(fā)揮作用。此時，自然回路被磨斷，信號隨即傳遞給 ECU，報警燈亮起，提醒車主及時更換剎車片。

剎車片報警線一般由特定的材質(zhì)構(gòu)成，比如鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊等。鋼板會經(jīng)過涂裝處理來防銹，隔熱層能隔熱，摩擦塊由摩擦材料和粘合劑組成，用于剎車時產(chǎn)生摩擦實現(xiàn)減速。

剎車片在使用中與制動盤或制動鼓的接觸面積會逐漸減小，制動效果也會下降，這時報警線就會觸發(fā)報警系統(tǒng)。這是很重要的安全功能，能讓駕駛者及時發(fā)現(xiàn)剎車片的嚴重磨損，避免剎車失靈導(dǎo)致事故。

如果需要更換剎車片，方法如下：

先打開發(fā)動機艙制動液儲液罐的蓋子，檢查制動液頁面高度，若超過最高限度，吸出部分制動液以防溢出。準備好新剎車片，拆下制動器所在的車輪，拆卸時注意別刮花輪輞。用扳手結(jié)合套筒拆下制動鉗螺栓，取下剎車片（有剎車感應(yīng)線的先拆感應(yīng)線），查看是否磨損過度或有裂痕，有就更換。清理制動鉗的沙子或泥土，涂抹消音膏防止異響。用活塞壓泵將活塞壓到壓不動的位置，裝上新剎車片（有感應(yīng)線也裝好），旋緊導(dǎo)向螺栓。安裝完畢后，蓋好儲液罐蓋子，進車內(nèi)多踩幾下制動踏板復(fù)位制動器，觀察制動液高度在合適范圍。最后進行試車，檢查制動效果是否正常。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）