奔馳威霆用了什么懸架

奔馳威霆用了麥弗遜式獨立前懸架和半拖臂式獨立后懸架。

懸架是連接車身和車輪的重要部件，對汽車操控性和舒適性影響很大。麥弗遜式獨立前懸架，只有一個 L 型控制臂，占用空間小，能降低汽車制造成本，很多汽車的前懸架都采用這種結構。半拖臂式獨立后懸架，也有其獨特優勢。

奔馳威霆作為一款豪華 MPV 車型，軸距 3430mm，長寬高分別為 5370mm、1928mm 和 1880mm。它采用 2.0 升渦輪增壓發動機，最大功率 155kw，最大扭矩 350 Nm，搭配 7at 變速箱，能提升汽車的乘坐舒適性。

不過，好的底盤不光看懸架結構，還得看材料和調校。奔馳威霆的懸架材料不錯，工程師調校也出色。但要真正感受車的舒適性和操控性，還得親自試駕。

有些奔馳威霆車主覺得原車避震比較僵硬，過減速帶振動明顯，舒適性差。這時候可以考慮加裝自適空氣懸架，像格蘭萊特這種，得到德國奔馳公司認可，是進口和國產配件結合，產品質量和技術有保障。它是獨立系統，基本無損安裝，能改進原車操控性及舒適性，質保期二年 6 萬公里。

總之，奔馳威霆的懸架配置不錯，要是覺得不夠舒適，還能通過加裝合適的懸架來改善。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）