奔馳f1引擎為何強

奔馳 F1 引擎之所以強，原因主要有以下幾點。

首先，火花塞放置在單獨的預點火室中。噴油嘴將 97%的燃料噴到氣缸，3%混合氣引入預點火室，火花塞點燃這 3%產生“火焰噴射”，從而點燃剩下 97%燃料，實現更完全燃燒，帶來強大動力和更高效率。這一技術雖原理簡單，但噴油器設計、燃油混合物和 ECU 控制等把握難度大。

其次，發動機轉速可達 15000 轉/分鐘，輸出約 700bhp，且在比賽中能根據排位賽和正賽需求調整。通過改變預點火室和主室燃料比，改變性能提供更好經濟性或更多動力。

再者，ERS 系統是關鍵。包括動能回收系統 MGU-K 和熱能回收系統 MGU-H，與發動機相連協調工作。MGU-K 反向工作能提供最大 161bhp，MGU-H 位于渦輪增壓器渦輪和葉輪間，能將熱能轉化電能，還能在加速時幫助消除渦輪遲滯。

還有，鋰離子電池能儲存動能和熱能回收的能量，比賽中完全充放電 70 余次。

此外，稀薄燃燒技術提升熱效率，“預燃燒室燃燒技術”解決了減少燃料噴射導致的爆震和動力下降問題。技術難點在于噴油器等硬件設計，各車隊引擎動力差距也源于此。梅賽德斯車隊還能通過調整預燃室與主燃燒室燃料配比實現不同功率輸出。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）