科魯茲怠速間歇性抖動是怎么回事

科魯茲怠速間歇性抖動，一般是下面這些原因：

油品不好：加了劣質汽油，點火不良。

點火系統故障：點火線圈漏電，火花塞間隙過大，導致點火不良。

進氣系統故障：空氣濾芯和節氣門臟了，調閥閉合不嚴，使混合氣過稀，動力不足。

噴油嘴故障：噴油嘴積炭多，影響汽油霧化和噴油量，導致混合氣過稀。

傳感器問題：氧傳感器故障，影響進氣量的精確控制。

發動機積碳：節氣門、噴油嘴、缸內積碳嚴重，燃燒不好。

怠速馬達損壞：通氣閥開度無法調節。

油泵故障：供油不正常。

油路不暢：影響燃油供應。

節氣門故障：導致空氣泄露，進氣量失控。

發動機控制邏輯錯誤：怠速轉速不穩定。

火花塞和點火線圈損壞：二者其一損壞，就會怠速間歇抖動。檢測時可用故障診斷儀，讀數據流或故障碼判斷，然后拆下更換。

噴油嘴損壞：噴油量過大或過小，分別導致混合氣過濃或過稀，發動機動力下降，怠速間歇性抖動。要拆下檢查是否堵塞或漏油，有故障就更換。

空氣流量計失準：檢測進氣量出錯，使混合氣比例失調，噴油脈寬錯誤，導致車輛怠速不穩。通過診斷電腦讀數據流，不在正常范圍就更換。

點火正時錯誤：氣門開啟或關閉時機不對，輕則缸壓不足、怠速抖動，重則頂彎氣門。出現錯誤重新校對，零部件損壞就更換。

引擎腳老化：發動機的避震系統出問題，震動傳到方向盤和駕駛室內，造成怠速抖動。

如果已經清理過積碳、洗過節氣門、換過油墊和火花塞等，還抖動，就去 4S 店檢查燃油供油壓力和進氣壓力傳感器是否正常。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）