昂科威四驅(qū)按鈕在哪里

昂科威沒(méi)有四驅(qū)按鈕，它的四驅(qū)模式為適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)車(chē)輛的行駛路況自動(dòng)切換為兩驅(qū)或四驅(qū)模式，不需要人為操作。

昂科威包括 20T 和 28T 兩種車(chē)型。20T 車(chē)型均為前輪驅(qū)動(dòng)，搭載 1.5T 直列 4 缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配 7 速雙離合變速箱，最大功率 124KW，最大馬力 169PS，最大扭矩 250N·m。28T 車(chē)型均為適時(shí)四驅(qū)，搭載 2.0T 直列 4 缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配 9 速手自一體變速箱，最大功率 191KW，最大馬力 260PS，最大扭矩 400N·m。

適時(shí)四驅(qū)是只在合適的時(shí)候出現(xiàn)的四驅(qū)系統(tǒng)，總體上還是兩驅(qū)，主驅(qū)動(dòng)輪的驅(qū)動(dòng)力總是較大，后輪的動(dòng)力分配最多不會(huì)超過(guò) 50%。這種四驅(qū)系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能降低成本，減輕整車(chē)重量，適合前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)前驅(qū)平臺(tái)的車(chē)型配備，也能兼顧經(jīng)濟(jì)性。但它也有缺點(diǎn)，主動(dòng)安全性是四驅(qū)模式里最差的，前后軸基本上都使用開(kāi)放式差速器。比如在一些復(fù)雜路段，單側(cè)兩個(gè)車(chē)輪打滑時(shí)，就無(wú)法脫困，所以無(wú)法應(yīng)對(duì)高強(qiáng)度的越野路段。

適時(shí)四驅(qū)的結(jié)構(gòu)比全時(shí)四驅(qū)簡(jiǎn)單，有利于降低整車(chē)重量，更適合于前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)前驅(qū)平臺(tái)的車(chē)型配備。基于這種平臺(tái)打造的車(chē)型有很多優(yōu)點(diǎn)，比如更有利于拓展車(chē)內(nèi)空間、傳動(dòng)效率更高、傳動(dòng)系統(tǒng)的噪音更小。這些優(yōu)點(diǎn)對(duì)于小型 SUV，特別是發(fā)動(dòng)機(jī)排量較小的 SUV 來(lái)說(shuō)很重要。

2021 款昂科威搭載飛翼式進(jìn)氣格柵，一根鍍鉻飾條貫穿格柵，并延伸至大燈燈組內(nèi)部，辨識(shí)度極高。新車(chē)標(biāo)配 8 英寸高清觸摸屏，雙炮筒的經(jīng)典儀表設(shè)計(jì)依然沿用。空間向來(lái)是 SUV 的優(yōu)勢(shì)，后排座椅支持 4/6 比例放倒，能為后備箱擴(kuò)充更大的裝載空間。內(nèi)飾顏色的搭配以及中控臺(tái)飾板的應(yīng)用，讓整車(chē)內(nèi)飾充滿豪華感。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）