輪轂電鍍步驟是什么

輪轂電鍍主要有以下步驟：

先檢查輪轂，看有沒有變形、上下跳動、左右擺動的情況，如果有，要先做車輪動平衡。

要是輪轂有缺口或變形，就用鋁合金熔焊技術填隙。

接著做脫漆處理，把腐蝕老化的漆面去掉，不能像有些翻新直接手工打磨或不脫漆，不然后期容易起皮不牢固。

然后對輪轂進行拋光打磨，原輪轂通常表面粗糙，螺絲孔和氣門孔凹凸不平，通過拋光打磨讓其表面光滑，細節完美。

再用五道工序清洗輪轂，防止氣泡進入，保證翻新后無瑕疵。

清洗完噴芥子漆，采用粉末噴涂高溫熔化，底部用粉末噴涂技術，解決油漆打底導致的硬度和附著力差的問題。

之后進入無塵電鍍生產線進行電鍍烘烤。

電鍍完噴面漆，然后烘烤，讓輪轂硬度達到 2 小時以上，達到表面無瑕疵的標準。

最后做鹽霧測試，檢測輪轂的耐鹽霧腐蝕性能，大大提高其耐腐蝕能力。

輪轂電鍍工藝分三種：輪轂噴鍍、輪轂水電鍍、輪轂真空鍍。輪轂噴鍍價格便宜但附著力不強，容易脫皮掉色。輪轂水電鍍附著力好些，可一旦起皮會大片脫落，顏色單一，工藝復雜，價格高。輪轂真空鍍附著力強，表面比水電鍍光亮，耐腐蝕性強，價格比噴鍍高比水鍍低，還沒污染，所以越來越多車主喜歡真空鍍。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）