汽車水溫多少正常

汽車水溫 90°C 左右算正常。水溫表的行程通常是 0-130°C，正常工作時水溫穩定在 90°C 左右，意味著發動機做功升溫穩定，處于最佳工作狀態。

水溫實際指的是防凍液的溫度。發動機內部除了機油管道，還有防凍液水道。防凍液叫防凍冷卻液，能冷卻發動機，冬天防結冰，還有防銹、防腐蝕作用，能減緩冷卻系統老化。

日常行車中水溫過高情況時有發生。老司機遇到水溫過高就馬上熄火，這不對。因為水冷系統靠發動機運轉驅動，熄火后水泵沒動力，冷卻液不循環，發動機部件在高溫下，既不能降溫，還可能損壞零件。正確做法是讓發動機原地怠速幾分鐘，把空調調至暖風擋位，風量開到最大，打開引擎罩幫助散熱，等水溫下降再熄火。

汽車水溫過高可能是漏液、冷卻液不足、循環水泵故障、散熱風扇故障等原因。漏液會因防凍液不足致溫度升高，發動機工作溫度失調，最好加同一型號防凍液。散熱風扇故障，冷卻液熱量無法及時散發會“開鍋”，要及時降速停車，先檢查電路。

有些車加普通水易高溫，因為防凍液不僅防凍，還防沸，沸點可達 130°C。正常水溫 90°C—110°C 是發動機最佳工作溫度，不在此范圍高了或低了都不正常，但有些情況影響不大。比如冬季預熱時間長，很快能到最佳溫度，電子扇開始降溫，有的車行駛中水溫可能降到 70°C，機油工作正常，氣缸燃燒也沒大問題，ECU 會微調噴油量，混合氣偏濃，油耗可能偏高，不算大故障。

車輛啟動時建議等水溫正常再行駛，保護發動機。儀表盤有水溫表，正常工作后指針在中間 90 度位置。水溫異常多是偏高，會報警，要排查原因，缺冷卻液及時補充。高速長途出行前檢查液面，冷卻液滲漏要及時添加。保養時 4S 店會檢查，平時養成開車前檢查有無液體滲漏和輪胎的習慣。水泵系統出問題會讓冷卻液循環變慢，熱量不能及時排出，要去 4S 店或維修店檢測維修。發現水溫不正常要及時處理，避免影響發動機甚至開鍋。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）