汽車生產流程是怎樣的？

汽車生產流程主要有沖壓、焊接、涂裝和總裝這四大關鍵步驟。

沖壓環節，會用到厚度在 1.0mm 至 1.2mm 不等的汽車專用鋼板。整卷鋼板先被裁剪成大小不同的幾塊，經過切邊處理后，被沖壓機壓制成各種形狀復雜的車身零部件，像車門、車頂等，這一環節能生產出車身 70%以上的零件。

焊接步驟中，沖壓好的車身零部件會通過焊接工藝連接在一起，形成完整的車身。焊接車間自動化率能達到 80%以上，底盤和車身部分的焊接通常由機器人完成，最終形成白車身。白車身包含車身覆蓋件和結構件兩大類。

涂裝時，白車身先要進行清潔，把鐵屑、油污等清理干凈，接著依次進行電泳底漆、中涂、面漆的噴涂，完成后還要做車身檢查。這個工序能耗較高，汽車制造中約 70%的能耗都在這。

總裝是最后的流程，包括內飾線、底盤線和外飾線等。先組裝底盤總成，像懸掛系統、轉向系統、變速器、剎車、動力總成、前后橋、輪胎等。然后將底盤和車身合裝，再組裝其他車身覆蓋物，比如線束、內飾、車標等。這一環節大多是手工操作，所以總裝車間面積通常最大，工人數量也最多。

除了這四大流程，汽車零部件的制造也很重要。像發動機、變速器、底盤等部件，不少是由專門的工廠或供應商完成。鑄造能制成如氣缸體、變速器箱體等零件，鍛造則分為自由鍛造和模型鍛造，不同的毛坯有不同的鍛造方式。

汽車生產完成后，還會有嚴格的質檢和測試，確保符合標準和客戶需求，之后才會通過銷售環節到達消費者手中，并在售后提供維修和保養服務。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）