氧傳感器有什么作用？

氧傳感器的作用可大了！

它能控制汽車(chē)尾氣排放，降低對(duì)環(huán)境的污染，還能提高發(fā)動(dòng)機(jī)燃油燃燒質(zhì)量，幫您節(jié)省油耗。

具體來(lái)說(shuō)，氧傳感器會(huì)測(cè)定發(fā)動(dòng)機(jī)排氣中的氧氣含量，并把這一信息轉(zhuǎn)化為電信號(hào)傳給發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)算機(jī)。計(jì)算機(jī)根據(jù)這個(gè)信號(hào)來(lái)修正噴油量，讓發(fā)動(dòng)機(jī)獲得最佳空燃比。這樣一來(lái)，能確保三效催化轉(zhuǎn)化器對(duì)排氣中的碳?xì)浠衔铩⒁谎趸己偷趸衔镉凶畲蟮霓D(zhuǎn)化效率，最大程度地凈化排放污染物。

要知道，空燃比對(duì)排氣中的成分影響很大。空燃比低于 14.7∶1 時(shí)，碳?xì)浠衔锖鸵谎趸己拷档停桓哂?14.7∶1 時(shí)，這兩種物質(zhì)含量迅速上升，同時(shí)氮氧化合物含量升高。所以理想空燃比要在接近 14.7∶1 的很小范圍內(nèi)。而三效催化轉(zhuǎn)化器的最高轉(zhuǎn)化效率也只在空氣因數(shù)為 1 的很小范圍內(nèi)。

氧傳感器通常有兩個(gè)，前氧傳感器檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒情況，后氧傳感器檢測(cè)三元催化的工作情況和尾氣是否達(dá)標(biāo)。

氧傳感器工作時(shí)，檢測(cè)汽車(chē)尾氣中的氧含量反饋給電腦，電腦據(jù)此調(diào)節(jié)噴油量，控制尾氣達(dá)標(biāo)。有的車(chē)只有一個(gè)氧傳感器，系統(tǒng)會(huì)用第一組（氣缸）的傳感器代碼。

在汽車(chē)運(yùn)行中，電子控制單元會(huì)持續(xù)監(jiān)測(cè)加熱氧傳感器加熱器，確保沒(méi)有開(kāi)路、短路或電流消耗過(guò)度的情況。要是出現(xiàn)故障，原因可能是氧傳感器加熱器電路、接頭故障，氧傳感器本身故障，或者電子控制模塊故障等。

總之，氧傳感器對(duì)于汽車(chē)的環(huán)保性能、燃油經(jīng)濟(jì)性和發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行都起著至關(guān)重要的作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）