方程豹 0 到 100 怎么樣？

方程豹 0 到 100 加速表現出色。

以豹 5 為例，在山區平直道路上實測百公里加速為 4.85 秒，與官方數據 4.8 秒基本吻合。其動力系統由縱置 1.5T 高功率發動機與前后雙電機組成，綜合功率 515 千瓦，綜合扭矩 760 牛·米，配備智能電四驅系統。

在加速過程中，HEV 模式下起步和巡航加速質感平順，踏板調教恰到好處，線性踩下加速踏板動力逐漸釋放，不會有突兀的爆發，乘客眩暈感低。需要更強動力時，雙電機反應迅速，提速明顯，后段 1.5T 發動機介入加速持續且平順。

車機系統中有競速模式，激活后有專屬頁面，會切換到 HEV 模式并關閉車身穩定控制系統。起步時車輪無明顯打滑但有抬頭現象，隨后強大動力帶來明顯推背感，實測最快百公里加速成績為 4.82 秒，0 到 60km/h 加速時間為 2.38 秒。電量較低無法進入競速模式時，以 HEV + 運動模式測試百公里加速時間為 6.16 秒。

總之，作為一臺車重 3 噸多且配備 AT 輪胎的中大型 SUV，其 0 到 100 加速表現堪稱優秀。

方程豹豹 5 還采用“豹力美學”設計理念，整體造型硬派。內飾配備 3 塊屏幕，有諸多舒適配置。車身尺寸方面，定位中大型 SUV，長寬高分別為 4890/1970/1920 毫米，軸距 2800 毫米，全系 2+3 五座布局。動力上，新車搭載 EHS 電混系統，饋電油耗 7.8L/100km，續航方面，搭載容量為 31.8 千瓦時電池組，CLTC 工況純電續航里程 125 公里，綜合續航里程超 1200 公里。有著 39°的接近角， 35°的離去角，以及 27°的縱向通過角，最大離地間隙 310mm，最大涉水深度 790mm。還配備有“前后電子差速鎖+能量中鎖”，支持低速四驅和豹式掉頭模式。底盤采用前后雙叉臂式獨立懸架，搭載云輦-P 主動式液壓車身控制系統，懸架最大調節行程達到 140 毫米。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）