極氪007有拖拽感沒

極氪 007 沒有明顯的拖拽感。

從多位車主的分享來看，無論是動能回收調到標準模式，還是調到最低，都不會有明顯的拖拽感和頓挫感。

比如有車主提到，在日常使用中，即使將動能回收模式設定為標準模式，力度也恰到好處，還能充當剎車的拖剎使用。

另外，極氪 007 在駕駛模式方面有多種選擇，包括舒適、標準和運動模式。每種模式下電門反應有所不同，懸掛減振模式也有舒適、標準和運動三種可調。

車輛的 CCD 可調節懸掛軟硬跨度大，能適應不同的駕駛需求。運動模式下懸掛穩定，車身姿態控制好；標準模式適合日常通勤，支撐和濾震效果佳；舒適模式則適合家庭出行。

在長途駕駛中，極氪 007 的表現也不錯。智駕系統穩定性強、超車變道絲滑，自動泊車好用。

續航方面，如 100 度電池單電機版本，高速續航表現較為出色。

車內配置豐富，HUD 好用，頭枕音響能避免錯過導航指示，座椅舒適且帶有多種按摩模式。后排空間寬裕，椅背可電動調節。

此外，極氪 007 在底盤懸掛方面，能很好處理路面震動，支撐性不錯，過彎、掉頭時對側傾的抑制到位。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）