林肯領航員的分動箱怎么樣？

林肯領航員的分動箱表現不錯。

從動力傳輸看，能有效分配發動機動力到前后輪，確保各種路況下都有足夠驅動力，為車輛越野提供一定脫困能力，比如攀爬陡坡、通過泥濘路段時能發揮作用。

與新款相比，老款雖技術沒那么先進，但能滿足當時多數用戶需求。

不過，因技術限制，在極端復雜路況下性能會稍顯不足，且隨使用時間增長，可能出現磨損，要定期檢查維護。

日常使用要合理操作，切換四驅模式時車輛需靜止，避免損壞。

新款領航員的分動箱在四驅模式方面，主要是適時四驅，城市道路行駛適用，正常行駛時前輪是主動力源，必要時動力傳后輪，提高燃油經濟性并保證濕滑路面穩定。

前懸架雙叉臂獨立懸架、后懸架多連桿獨立懸架，行駛更穩定舒適。雖取消帶扭矩放大的分動箱，單前輪脫困測試表現不佳，但低速四驅模式能靠大齒比和高扭矩發動機嘗試脫困，單后輪脫困傳動效率高，交叉軸項目也能通過。

它并非專為越野設計，更適合鋪裝路面，現有脫困能力對普通用戶通常足夠，四驅系統噪音測試表現不錯。

總之，林肯領航員的分動箱在不同方面有其特點和優勢，合理使用和維護能保障行駛性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）