極氪開(kāi)多少公里有損耗

極氪開(kāi)多少公里有損耗，這得看具體情況。

三元鋰電池的一般充放電次數(shù)在 2000 次，按 15 度/百公里的能耗來(lái)算，電池容量乘以 2000 再除以 15 就是理論電池報(bào)廢里程。

像極氪 87 度的電池，大概理論數(shù)值是 100 萬(wàn)公里，但實(shí)際使用估計(jì) 50 萬(wàn)公里電池就可能需要更換。正常家用一年 2 萬(wàn)公里左右，10 年應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題。

有車主開(kāi)了 10 萬(wàn)公里衰減不到 3%，還有很多開(kāi)了較高里程的車友也未感覺(jué)到明顯衰減。

按寧德時(shí)代的說(shuō)法能到 100 萬(wàn)公里，也有人說(shuō) 60 萬(wàn)公里以后甚至 40 萬(wàn)公里差不多電池會(huì)衰減到 70%。

極氪首任車主電池終身質(zhì)保，保證電池電量不低于 70%。正常使用一般很難衰減到 70%以下，但要注意維修保養(yǎng)得在極氪服務(wù)中心，一年行駛里程不能超過(guò) 3 萬(wàn)公里，不能有物理?yè)p壞、人為破壞等違規(guī)操作。

有臺(tái)跑了 32 萬(wàn)公里的極氪 001，車身沒(méi)有明顯銹蝕痕跡，底盤(pán)老化不明顯，橡膠件老化程度低，損耗件未出現(xiàn)漏液和過(guò)度磨損，座椅套無(wú)開(kāi)裂損壞，整車性能有劣化但不多，電池健康度為 91%。

正常使用 1 年，電池衰減通常不是很明顯。一般來(lái)說(shuō)，1 年行駛一萬(wàn)五千公里，可能衰減 3 公里左右，約 0.5%。

電池衰減程度和很多因素有關(guān)，長(zhǎng)期使用快充和不良駕駛習(xí)慣會(huì)加快損耗，良好的充電習(xí)慣和駕駛習(xí)慣能減緩衰減。

正常開(kāi)一年 2 萬(wàn)公里，不同車主和專家看法不同，有人認(rèn)為 20 年、50 萬(wàn)公里甚至 60 萬(wàn)公里以后才會(huì)衰減到 70%，也有人覺(jué)得正常家用賣(mài)車時(shí)還在 70%以上，還有觀點(diǎn)認(rèn)為 100 度電池循環(huán)不低于 2000 次，按照 YOU 版 500km/100 度計(jì)算，一百萬(wàn)公里才會(huì)跌到 70%以下。

像有車主跑了一年零 3 個(gè)月，兩萬(wàn)五千多公里，充滿電后發(fā)現(xiàn)目前還沒(méi)有衰減。也有車主通過(guò)極氪 App 充電自測(cè)，發(fā)現(xiàn)有一定損耗，但腳法更省電，續(xù)航反而更強(qiáng)了。

總之，正常情況下，極氪開(kāi)很久都沒(méi)問(wèn)題，不必過(guò)于擔(dān)心電池衰減和報(bào)廢的問(wèn)題。要減緩電池衰減，車主應(yīng)養(yǎng)成良好的充電和駕駛習(xí)慣，同時(shí)也可以通過(guò)極氪 App 充電自測(cè)來(lái)了解電池衰減情況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）