上汽大通T70用的什么減震

上汽大通T70采用的減震器為美國(guó)JD-Racing上下三段可調(diào)減震器。

這種減震器通常只有豪華硬派越野車(chē)才會(huì)使用，是骨灰級(jí)越野發(fā)燒友的熱門(mén)選擇。它具有諸多優(yōu)勢(shì)。

首先，能極大地提高車(chē)輛的舒適度和駕駛樂(lè)趣。在面對(duì)復(fù)雜路況，如顛簸路面時(shí)，減震效果顯著，可有效減少車(chē)身的晃動(dòng)和顛簸感，讓駕駛者和乘客獲得較為平穩(wěn)的行駛體驗(yàn)。

其次，相較于一般皮卡的減震器，它具有更強(qiáng)的適應(yīng)性和調(diào)節(jié)性。不管是攀爬山路、穿越巖石，還是行駛在泥濘和沙石路段，都能發(fā)揮出色的減震作用，為車(chē)輛提供良好的支撐和穩(wěn)定性。

此外，T70的底盤(pán)結(jié)構(gòu)扎實(shí)，采用兩縱八橫獨(dú)立大梁式車(chē)架，并大面積使用高強(qiáng)度鋼、全過(guò)程機(jī)器人自動(dòng)化焊接，保證了連接強(qiáng)度、整體的扭轉(zhuǎn)和彎曲剛度。車(chē)身部分采用了長(zhǎng)達(dá)3000mm的激光焊接，剛度提升30%，關(guān)鍵部位采用了最先進(jìn)的熱成型材料，屈服強(qiáng)度超過(guò)1500兆帕，抗變形能力極強(qiáng)，這些都為減震效果的出色表現(xiàn)提供了有力保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）