問界m7軸距短惹爭議

問界 M7 軸距短確實引發了爭議。

其實軸距短并不意味著乘坐空間小，像問界 M7，雖然軸距為 2820 毫米，比理想 ONE 短不少，但內部空間并不縮水。L113 數據為 422 毫米，遠低于一些豪車，這讓“公攤面積”更小，空間轉化率達 92.4%，比寶馬 X7、奔馳 GLS 和奧迪 Q7 都強。

余承東解釋說短軸距能保證車輛靈活性，轉彎半徑僅 5.87 米，不僅適合男性駕駛，女性駕駛也無壓力。

不過，也有人認為 M7 軸距短有不足。比如理想 L7 車主試駕后覺得，M7 縱向空間方面二排空間感弱于理想 L7，二排靠背角度調節幅度小，這受軸距限制，多出空間給了后備箱。

橫向空間上，M7 門板薄加大了橫向空間，但仍不如 L7，還顯單薄。駕乘感受上，急加速時 M7 有橫向擺動，直道穩定性差些，可能是軸距短、車身長導致，而 L7 這方面表現較好。

雖然麥弗遜前懸也許能帶來更大乘員艙空間，但 M7 超短軸距對乘員艙大概率沒優勢，前懸長造成車身側面比例不協調。

總之，問界 M7 軸距短有優有劣，大家可以親自試駕感受再做判斷。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）