什么是 CVT？

CVT 是無級變速器（Continuously Variable Transmission）的簡稱。

它的工作原理是通過改變傳動鋼帶或鏈條在主從動錐輪中的位置實現傳動比的連續變化，從而實現無級變速。

CVT 一般由無級變速機構、行星齒輪機構、起步機構和控制系統等組成。

無級變速機構是核心，通過改變主動輪和從動輪的有效直徑來無級改變傳動比。金屬傳動件主要有金屬鏈條和金屬推力鋼帶，帶輪由活動和固定錐盤組成，通過調節壓力比值改變軸向位置從而改變傳動比。

行星齒輪機構用于前進擋和倒擋的切換，倒擋時改變輸出軸旋轉方向。

起步機構主要有濕式離合器和可閉鎖式液力變矩器，多數 CVT 用液力變矩器，它能緩沖吸收負載沖擊、增加扭矩輸出。

控制系統實現傳動比無級自動變化，主要由油泵、液壓調節閥、傳感器和液壓缸等組成。油泵為液壓控制系統提供油壓，常見的有內嚙合齒輪油泵。

CVT 主要根據動力傳遞方式分為機械式、流體式、電動式，應用最廣泛的是機械式 CVT，其又可根據傳動元件分為橡膠帶式 CVT、鏈式 CVT、金屬帶式 CVT。

橡膠帶式 CVT 結構簡單、成本低，但存在傳動效率低等問題。鏈式 CVT 扭矩承載能力高、傳動效率高。金屬帶式 CVT 磨損小、傳動比控制穩定、NVH 性能好。

CVT 具有傳遞動力平穩、結構簡單緊湊、成本較低、燃油經濟性好等優點，成為主流的自動變速器之一。但它也有一些缺點，比如傳動帶容易損壞、不能承受較大載荷等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）