為什么48V輕度混合動力比24V更省油

48V 輕度混合動力比 24V 更省油，原因主要有以下這些。

首先，48V 輕混系統硬件上由電機、動力電池組（鋰電池為主）、電壓控制器組成，結構升級不復雜，成本相對較低。

軟件上，它在傳統燃油車 12V 系統基礎上增加了 48V 混動系統，12V 處理常規負載，48V 支持空調壓縮機和制動能量回收等，功能更強大。

自動啟停系統出現后，12V 電壓在帶動電機喚醒發動機時力不從心，震動大、反應慢，且停車熄火后空調不工作，用戶體驗差。

48V 系統將車用設備標準電壓提高，能帶動更大功率車載系統，實現更好整合。

48V 輕混系統能優化發動機啟停、起步、剎車等工況。更高電壓的啟停電機帶動發動機曲軸更輕松，工作延時短、頓挫感小。而且它有更大容量蓄電池、更大功率電機，能實現更多功能，比如支持制動能量回收、加速輔助等。

成本增量和節油效率方面，對比普通內燃機車型的 12V 啟停技術，48V 輕混投入成本雖高，但節油水平提升明顯。對比中、強混系統和新能源車型，也有各自的優勢。

48V 系統還具有滿足先進節能技術應用、節能減排效果好、融合多項節能措施、支持汽車附件電氣化、減少線束直徑減重等優點。

但也存在高壓保護、電磁兼容性差、安全性和噪音、成本與兼容性等問題。

總之，48V 輕混系統通過優化各方面性能，在省油方面表現出色，比 24V 更具優勢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）