吉利博瑞試駕 ge phev 怎么樣

吉利博瑞 GE PHEV 試駕體驗相當不錯。

動力方面，它由一臺 1.5T 發動機和電機組成，搭載 11.3 度的三元鋰電池，純電續航達 60 公里，電量充足時百公里油耗 1.6L，電量不足時約 5L，綜合輸出功率 192kW，最大扭矩 425Nm，百公里加速 7.4 秒左右。

前機艙動力總成布局規整，采取液壓桿，有大面積硬質殼體覆蓋，發動機上方軟質殼體削減噪音抖動，機艙蓋有隔音護板。

變速箱換擋輕柔，減少沖擊，電機加持讓動力輸出更平順，像自然吸氣發動機配 CVT 無級變速箱。

懸掛方面，前麥弗遜式后多連桿獨立懸掛，舒適設定，過濾細碎震動干凈，大坑洼時懸掛有韌性，支撐性到位，抑制車輛側傾。中速到高速轉向力度隨速增長，保證行車穩定，轉向保留虛位，輕松駕駛，符合車輛定位。

車內空間舒適，中控臺大氣時尚，檔把、方向盤握感上乘。

有 EV 純電和 HEV 混動兩種驅動模式，HEV 模式下起步純電驅動，深踩油門發動機介入，動力迅猛。智能系統可設置智能電量管理模式，充分結合電機和發動機特性，過渡自然。配備動能回收系統，有三個等級。

NVH 表現出色，中高速對風噪胎噪控制到位。懸掛偏運動風格，路感清晰、操控流暢，但顛婆路面處理欠佳。

細節上，前機艙包裹及隔音措施好，語音系統辨別準確，能實現常用功能，尺寸全面領先競品，充電口設計獨特，氛圍燈顯示充電狀態，后排配置貼心，地板平整，后備箱容積可觀，前格柵有攝像頭用于全景影像。

外觀采用時光競速美學設計語言，前臉家族式“水滴漣漪”進氣格柵，燈組設計精致，保險杠有特色，車尾溜背式設計，線條鋒利，尾燈造型獨特，排氣布局增添運動氣息。

內飾采用“V”字造型，線條以直線為主，方向盤真皮包裹，有全液晶儀表，中控臺和車門有矩形元素氛圍燈，有航機式電子擋把，配備多種功能按鍵和無線充電模塊，配置豐富，如 GKUI 吉客智能生態系統等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）