汽車加速踏板傳感器淺析

汽車加速踏板傳感器是汽車中非常重要的部件。

油門踏板分地板式和懸掛式，地板式踏板讓小腿和腳踝更輕松，精度高且疲勞感少；懸掛式踏板結(jié)構(gòu)簡單，成本低，但長時間駕駛小腿易僵硬。

現(xiàn)代車輛的加速踏板傳感器工作原理多樣。可變電阻式加速踏板位置傳感器，在踏板踩下全程能線性輸出電壓。霍爾式加速踏板位置傳感器，能對傳感器進(jìn)行故障監(jiān)測。

速騰新型加速踏板位置傳感器由加速踏板、機(jī)械部件等組成，有 G79 和 G185 兩個感應(yīng)式傳感器。其工作時，勵磁線圈產(chǎn)生磁場，金屬薄片運動使接收線圈感應(yīng)出電壓傳送給 ECU。

檢測加速踏板位置傳感器時，可連接診斷座查看數(shù)據(jù)，測量相關(guān)電壓和電阻值，檢查導(dǎo)線是否斷路和導(dǎo)通。若傳感器失效，系統(tǒng)會有故障記憶，車輛部分便捷功能會失效。

對于 QSL9.3 廣西康明斯發(fā)動機(jī)，加速踏板位置傳感器向 ECM 發(fā)送信號，其位置電路由多個部件和導(dǎo)線組成。

用示波器測量汽車油門踏板傳感器信號，要正確連接測試線，設(shè)置示波器參數(shù)。正常情況下，啟動汽車踩下油門踏板會顯示相應(yīng)信號波形。

大眾車系的加速踏板位置傳感器一般由兩個組成，一個信號失真或中斷會有不同工況表現(xiàn)。其電路圖中，節(jié)氣門位置傳感器和節(jié)氣門控制單元等與發(fā)動機(jī)控制單元相互配合工作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）