汽車啟動系統的工作原理是怎樣的

汽車啟動系統的工作原理是：要讓發動機從靜止過渡到工作狀態，得借助外力轉動曲軸。

啟動系統由起動機、啟動繼電器、蓄電池、啟動開關及空擋啟動開關等構成。工作時，蓄電池提供電能，點火開關扭轉到啟動檔，電流經點火開關到啟動機保險，到啟動繼電器電磁線圈導通，使觸點臂吸下，另一回路導通。

磁力開關內吸引與保持線圈通電產生磁場，活動鐵芯左移，接觸盤接通電瓶柱與電機柱，給啟動機電樞供電，起動機將電能轉化為機械能。

汽車發動機啟動分人力和電力啟動機啟動兩種，人力啟動耗力且不安全，多作后備方式，電力啟動操作簡單、速度快、能重復啟動，被廣泛采用。

起動機由直流電動機、傳動結構和控制部分組成，控制部分的電磁開關有三個端子，分別接蓄電池正極、啟動繼電器開關觸點和直流電動機電刷，殼體接地。

汽車啟動系統還包括發電機，它是主要電源，向除起動機外的設備供電和給蓄電池充電。蓄電池分傳統鉛酸和免維護型，有自放電特點，需定期充電或更換，更換時注意電極線拆卸和安裝次序。

點火開關控制全車電路，有開關式和旋鈕式，啟動指令發出后起動機工作。啟動繼電器由控制電路和主電路組成，通過小電流控制大負荷。

發動機啟動需外力轉動曲軸，使氣缸內混合氣燃燒膨脹，工作循環自動進行至怠速運轉。

起動機主要由電機、傳動機構和電池開關三部分組成。電機靠蓄電池供電產生啟動力矩和轉數。傳動機構包括撥叉、單向離合器和驅動齒輪，作用是平穩嚙合和切斷起動機與發動機飛輪聯系，單向離合器可防止發動機啟動后帶動起動機轉致其損壞。

電池開關接通和控制蓄電池與電機電路，還有啟動保護電路防止意外損壞。使用起動機時，每次啟動不超 5 秒，二次打火間隔 15 秒以上，發動機啟動后立刻松開點火開關。

此外還有無鑰匙進入和啟動系統，方便舒適且安全，通過雙向身份驗證提高安全性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）