轉(zhuǎn)向助力泵發(fā)出異響的原因是什么

轉(zhuǎn)向助力泵發(fā)出異響的原因主要有以下這些。

限壓閥工作時(shí)會(huì)有聲音，這屬于正常現(xiàn)象。

助力轉(zhuǎn)向油泵可能有問題，比如進(jìn)氣、高壓油管漏油、油壺故障等。

缺助力油也是常見原因，添加到合適液位即可。

內(nèi)部缺油產(chǎn)生摩擦也會(huì)有異響，要檢查儲(chǔ)液瓶液位并補(bǔ)充。

真空管漏氣可能導(dǎo)致異響，需檢查發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)的情況。

助力泵皮帶松動(dòng)，長(zhǎng)時(shí)間未更換出現(xiàn)松動(dòng)，打方向時(shí)會(huì)傳出異響，皮帶使用年限約 10 萬公里。

助力泵支架松動(dòng)，比如行駛中撞到石頭等硬物導(dǎo)致支架斷裂或開裂，會(huì)使助力泵傳出異響。

駕駛?cè)税逊较虮P打死，助力泵機(jī)油不能有效回流，也會(huì)傳出異響。

驅(qū)動(dòng)輪輪齒斷裂或表面損壞，應(yīng)靠邊檢查，及時(shí)更換損壞齒輪。

車輪連接部位松動(dòng)會(huì)引起噪音，車輪傳動(dòng)的眾多齒輪太松，在彎曲處會(huì)發(fā)出響聲。

汽車在行駛磨合期，差速器行星齒輪與半軸齒輪不匹配，需磨合并會(huì)出現(xiàn)異常噪音。

還有可能是人為操作不當(dāng)，導(dǎo)致汽車零部件協(xié)調(diào)不當(dāng)而產(chǎn)生不同響聲。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）