汽車溫度分區控制是如何工作的

汽車溫度分區控制是一種能根據車內不同區域乘客需求設定不同空調溫度和風量的功能。

其工作原理是在空調系統中增加風門，細致劃分風道，通過多個獨立控制器控制不同管路。

例如，空氣溫度執行器會用步進電機調節混合空氣風門位置，以達到所選的溫度。

對于雙區控制，能獨立調節駕駛員和副駕駛員座位兩側的溫度；多區控制則增加了后排乘客的溫度控制。

汽車內部空間被分成幾個獨立的溫度區，每個區都可調節。

在工作時，空調由壓縮機、冷凝器、節氣門元件、蒸發器、風扇及控制部件組成，能調節車內溫度、濕度、凈化空氣等。

多個獨立控制器像微型氣候專家，根據不同乘客需求調節各個位置溫度。

車內不同人對溫度需求不同，胖人、瘦人、男女可能都有差異，分區控制就很有必要。

不過，分區空調也有不足。比如系統復雜，成本提高，四區空調結構更復雜，制造工藝和成本高于自動空調。

而且車內空間狹小，分區控制效果有限，更多是心理作用，調節出風口方向和出風量效果更顯著。

此外，分區空調用到的場景較少，故障率還高，維修成本高。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）