汽油機(jī)和柴油機(jī)的機(jī)油有何不同？

汽油機(jī)和柴油機(jī)的機(jī)油有不少不同。

首先，粘度不同。在相同粘度級(jí)別下，柴油機(jī)的粘度更高，因?yàn)椴裼蜋C(jī)的壓縮比大，工況較差，需要更強(qiáng)的油膜強(qiáng)度和潤(rùn)滑能力，而汽油機(jī)壓縮比相對(duì)小，工作負(fù)荷輕，做工精密，要求機(jī)油有更好的黏溫特性和流動(dòng)性。

其次，氣缸壓縮不同。柴油機(jī)氣缸壓縮比通常在 14 以上，汽油機(jī)一般在 10 以下。

再者，催化式排氣凈化器不同。柴油機(jī)因添加較多抗磨劑，排放物對(duì)凈化器要求高，汽油機(jī)則要求相對(duì)低。

還有，型號(hào)包裝不同。汽油機(jī)型號(hào)如 sn、sm、sl 等，s 代表汽油機(jī)機(jī)油；柴油機(jī)型號(hào)是 c 字母開頭，像 CF、CF-4、CG-4、CH-4 等，sc 開頭則為通用。

另外，機(jī)油燃燒的火焰溫度不同，柴油機(jī)機(jī)油燃燒火焰溫度高達(dá) 1800 攝氏度，汽油機(jī)機(jī)油是 600 攝氏度。

添加劑配方也不同，柴油機(jī)產(chǎn)生煙怠重、副產(chǎn)物多、工作負(fù)荷大，要求更多清潔分散劑等，而汽油機(jī)對(duì)機(jī)油清潔性能要求更高。

在分辨上，可看粘度范圍，柴機(jī)油粘度較高，W 前后數(shù)據(jù)較大；還可看質(zhì)量等級(jí)，汽機(jī)油以 S 打頭，柴機(jī)油以 C 打頭。

要注意，汽油機(jī)油和柴油機(jī)油不能混用。混用會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)磨損、動(dòng)力降低、油耗增加等問題，縮短機(jī)油使用壽命，影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）