變速器的分類及其優缺點有哪些

變速器主要分為手動變速器（MT）、自動變速器（AT）、機械式自動變速器（AMT）、雙離合變速器（DCT）和無級變速器（CVT）。

MT 手動變速器結構簡單，性能可靠，制造和維護成本低，傳動效率高，還省油，能帶來駕駛樂趣，但操作繁瑣，換擋頓挫明顯。

AT 自動變速器由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統組成，操作容易，駕駛舒適，能減少駕駛者疲勞，但機構復雜，修理困難，維修成本高，換擋不夠靈活，燃油經濟性和平順性一般。

AMT 是在手動變速器基礎上加裝電子控制的液壓操縱系統，駕駛簡單，結構簡單，傳動效率高，成本低，但在坡起、低速時頓挫感強。

DCT 有干式和濕式之分，傳動結構類似手動變速箱，承載力高，換擋響應快，傳動效率高，燃油經濟性好，但工藝要求高，技術成熟度低，可靠性差，干式雙離合散熱難，濕式雙離合在高扭矩下承載能力有限。

CVT 比傳統 AT 結構簡單，變速平順，能節油，零部件少、重量輕、體積小，但傳動帶壽命短，維護成本高，動力承載有限。

總之，不同變速器各有優劣，要根據自身需求選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）