如何控制理想ONE增程器噪音

理想ONE增程器噪音的控制可以從多個方面入手。

首先，理想ONE在增程器的設計上運用前沿隔音材料，吸收并隔絕大部分噪音，降低噪音傳播。同時對結構進行優化，減少內部共振點，降低運行噪音源頭。

從底盤到車身，都額外加裝隔音層和吸音材料，阻止噪音從底部傳入車內。

智能系統實時監控車內外噪音，根據情況自動調整增程器工作模式，比如在低速行駛或靜止時降低轉速，減少噪音產生。低速風噪和胎噪較小時，增程器盡可能不工作。

前擋風玻璃和前窗采用雙層隔音玻璃，隔絕風噪和胎噪。

理想ONE的增程器由東安制造的1.2T發動機組成，聯合大陸集團優化懸置，減少振動和噪音。還聯合AVL和德爾福進行軟件層面的優化。

車身使用液態阻尼膠代替瀝青墊片，保證無異味，更好地隔音降噪、減少共振。

如果個人用戶覺得還有噪音問題，可以自己花錢做機艙防火墻的隔音加強，花費幾百塊。也可以通過發動機配重來改變發動機運行頻率，改變噪音聲線，配重塊幾十塊錢，但有時可能會有反效果。

總之，理想ONE在控制增程器噪音方面采取了多種措施，用戶購買前多試駕，選擇最適合自己的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）