汽車輪胎轉動是怎么回事

汽車輪胎轉動是因為多個因素的共同作用。

首先是力的作用，車輛行駛時，發動機的動力通過傳動軸傳遞到車輪上，推動車輪旋轉。

其次，摩擦力不可忽視，車輪與地面接觸產生的摩擦力，在車輛行駛時被克服，讓車輪持續旋轉。

轉動的慣性也是原因之一，車輪旋轉時具有的轉動慣量使其能保持旋轉狀態。

車輪的結構同樣有影響，車輪質量分布、輪胎花紋和氣壓等，若不均勻或不足，會導致車輪旋轉不平衡，影響車輛行駛穩定性和舒適性。

從汽車部件來看，發動機就像汽車的心臟，將燃料燃燒的能量轉化為動力，經過變速器、差速器等分配到各個車輪。輪胎作為與地面直接接觸的部分，其花紋和氣壓影響摩擦力和附著力，從而決定車輪的轉動效果。

汽車轉向時，轉動方向盤帶動轉向軸和傳動軸旋轉，經轉向器放大減速后傳給轉向搖臂、直拉桿、節臂和橫拉桿，使兩側車輪同時偏轉一定角度。

另外，制動系統故障，如剎車分泵、卡鉗問題或駐車制動故障，可能導致輪胎看似自行移動。

傳動系統中，手動擋離合器分離不徹底或自動擋變速器內部故障，會使動力傳遞異常。

懸掛系統的減震器損壞或懸掛部件松動，會讓輪胎位置和角度變化。

外部因素方面，車輛停在有坡度或不平整的地方，受重力或地面狀況影響，輪胎可能移動。強風或其他車輛的碰撞擦碰，以及輪胎自身氣壓不均勻、受損等，也會造成輪胎在司機不知情時動起來。

總之，汽車輪胎轉動是多種因素綜合作用的結果。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）