車空調是用電還是用油

車空調是用電還是用油？這得分情況來看。

對于燃油車，夏天開冷空調會增加油耗，因為制冷時壓縮機工作，其動能來自發動機。冬天開熱空調則不增加油耗，因為是利用發動機的冷卻水提高空氣溫度來獲取暖風。

而電動小轎車，制冷和制熱都耗電。

汽車空調系統按動力源分有獨立式和非獨立式。獨立式空調有專門動力源，一般用于長途貨運、高地板大中巴等車，燃油消耗高、成本高、維修維護困難。非獨立式空調直接用汽車行駛動力即發動機運轉，由主發動機帶動壓縮機運轉，并由電磁離合器控制。結構簡單、便于安裝布置、噪音小，但會消耗主發動機 10%-15%的動力，影響汽車加速和爬坡能力，制冷量還受汽車行駛速度影響。

傳統燃油汽車上壓縮機往往通過皮帶與發動機曲軸相連，不是用電驅動，所以開冷空調費油。按下 A/C 按鈕，空調制冷系統開啟，電磁離合器結合，壓縮機運轉，發動機消耗更多燃油；關閉，電磁離合器斷開，壓縮機停止工作，發動機能耗下降。

自動空調能根據車內環境溫度控制制冷，理論上更省油。

傳統燃油汽車空調控制系統用電，新能源電動汽車空調用汽車電池的電。

總之，燃油車冷空調用油，熱空調不用，電動車空調用電。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）