汽車為什么會燒防凍液

汽車會燒防凍液的原因主要有以下幾個方面。

首先是系統滲漏，冷卻系統的很多部位都可能發生滲漏，像水管、水堵等。有些部位的滲漏極其輕微，查找起來困難，但只要認真觀察，總能發現蛛絲馬跡。要注意汽車冷卻水管的固定卡子得用特制專用的，不能隨便替代，否則易發生水管滲漏。

其次是水箱蓋損壞，水箱蓋內部帶有空氣閥和蒸汽閥，若其故障，特別是蒸汽閥開啟壓力過低或常開，會導致大量水蒸氣漏出，造成防凍液缺失，這種情況換個水箱蓋通常能解決。

再者是防凍液不符合標準，現在的汽車發動機工作溫度高，對防凍液要求也高。若防凍液沸點過低或蒸發量過大，工作時會有大量水分蒸發，導致系統內部壓力大，水蒸氣泄漏，從而造成防凍液缺失。保養時一定要用符合標準的防凍液。

還有發動機過熱，發動機經常高溫、過熱，防凍液頻繁沸騰、汽化，大量防凍液汽化后從水箱蓋蒸汽閥流出，導致防凍液缺失。這可能是防凍液缺失、冷卻風扇不轉、水箱臟污等原因造成的。

此外，發動機汽缸墊燒蝕的故障，會讓防凍液滲漏到燃燒室中隨尾氣排出，這也是“燒”防凍液的情況。

總之，遇到汽車燒防凍液的問題，要仔細排查，找準原因，對癥下藥。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）