多缸失火的原因是什么

多缸失火的原因有不少。

點火系統方面，像火花塞有電極磨損、積碳，或者接觸不良，點火線圈、高壓線故障等都可能導致。

燃油系統里，汽油質量不好、汽油壓力不正常、噴油嘴堵塞或滴漏都有影響。

發動機系統也很關鍵，比如氣門或汽缸積碳多、汽缸壓力低、氣門密封不良等。

另外，車輛電路老化漏電、線路松動，發動機的點火系統有間接故障，還有傳感器出問題，像曲軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器異常，混合氣有問題等都會造成多缸失火。

多缸失火的癥狀表現為發動機抖動，動力輸出不穩定，加速沒力，油耗增多，尾氣排放也會超標。

診斷多缸失火可以用汽車故障診斷儀讀取故障碼，看看有沒有相關提示。再檢查火花塞的電極磨損和積碳情況，有問題就換。點火線圈外觀損壞的話也要換。噴油嘴得看有沒有堵塞、滴漏，不行就清洗或換。用氣缸壓力表檢查氣缸壓力，有需要就維修或換發動機部件。傳感器外觀有損壞的也要換。

維修思路和解決辦法是先檢查電路有沒有老化、破皮漏電，有就重新連接并維修。點火線圈或火花塞內部元件壞了就換。接頭松動就手動加固每個觸點。油路堵塞供油不暢就檢查油路。還要檢查氣缸壓力和正時系統點火時間準不準。別用劣質機油，定期換機油和濾芯，用適當質量等級的潤滑油。定期清洗水箱，維護三個過濾器，保持曲軸箱通風良好，定期清潔曲軸箱和燃油系統。點火線圈、高壓線不正常工作就換。噴油系統管路和噴油壓力不正常就檢查處理。氣缸壓力和正時系統不正常就確保其正常工作。火花塞、點火線圈有問題要換，噴油嘴不行就清洗或換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）