正時鏈條多久更換？

正時鏈條多久更換沒有一個固定的標準，得看不少情況。

正常來說，一般車 8 到 10 萬公里換一次，有的能 15 萬 km 左右換，也有車終生不用換。像自吸家用車正時鏈條被拉長幾率小。

正時鏈條作用大，能保證進排氣時間準，讓發動機配氣機構按設定點火順序正常干活。

它是否更換有前兆。發動機前端聲音嘈雜變大、不易啟動、怠速抖動、加油不暢、油耗增加，嚴重時儀表發動機故障燈亮，有這些就得檢查。

正時鏈條常見故障有鏈條拉長、磨損過大、斷裂。拉長會改點火時間，發動機不好啟動、怠速抖、加油不暢、油耗增，嚴重拉長會跳齒，可能報廢。磨損大會前部異響、點火時間變、發動機工作異常。斷裂情況少，但斷了發動機可能大修或報廢。

鏈條故障和操作有關，急加速、急減油門、用劣質潤滑油都會讓它磨損加快，減壽命。

相比正時皮帶，正時鏈條冷車噪音大，但優點明顯。金屬有疲勞，怕拉長，這是常見故障。

換正時鏈條要注意：換前檢查發動機，機油壓力、氣缸壓力、氣門間隙有問題先修。換時注意鏈條和鏈輪配合，長度松緊得適中。換后調整氣門間隙、點火正時。

想延長正時鏈條壽命，要定期保養，換機油、洗油路。避免高轉速，少讓發動機高轉運轉。別超載，不然鏈條負擔重。定期檢查鏈條磨損、有無裂紋，有問題及時換。

總之，正時鏈條重要，注意保養檢查，避免不良操作和超載，才能保證它正常工作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）