汽車發電機維修

汽車發電機維修辦法不少。

汽車發電機工作時，轉子旋轉使磁通在定子繞組變化，產生交變感應電動勢，經整流橋轉為直流電輸出。它由定子繞組和轉子繞組構成，三相定子繞組差 120 度電角度分布，轉子繞組由兩塊極爪組成。

如果汽車發電機不發電，通常是內部整流二極管損壞。二極管損壞不嚴重，剪斷故障二極管可繼續用；嚴重的話或年限到了，就得更換發電機。要是輸出導線開路且導線良好，要進行維修；轉子有卡滯，手動試試運轉是否輕松；線包損壞，用萬用表測線圈阻值，沒電阻值就重新繞圈或換發電機。

日常保養，先從外觀檢查，看軸承有無磨損、轉子是否變形。再用萬用表、示波器、解碼器等工具查電刷磨損、定子絕緣套脫落短路、整流二極管短路燒蝕等常見故障。

整流橋出問題常見主整流二極管損壞，比如制造或裝配差異致個別二極管性能劣化，損壞后可能看到二極管燒焦變黑或有焊錫流出，此時剪斷故障二極管接線并斷開電流通路可短期維持行駛。

另外，要做好清潔，清除發電機外部污垢灰塵，讓通風管道暢通便于散熱。還要檢查并調整傳動帶張力，太松易打滑發電不足，太緊易致傳動帶和發電機軸承過度磨損。靜止狀態下，在傳動帶中心施加 50N 力，能壓到 10 - 12mm 距離，說明松緊度合適。同時，檢查發電機和調節器間的接線，確保連接牢固、接觸良好，有銹蝕或氧化及時處理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）