如何清洗三元催化器

如果您想清洗三元催化器，可以這樣做。

首先，用檢測工具檢查汽車發動機有沒有故障，有的話先排除。比如因劣質燃油導致故障燈亮，顯示氧傳感器故障，清除故障碼就行。清洗前先給噴油嘴、節氣門、燃燒室清積碳，效果更好。

接著，用專用工具拆掉氧傳感器，從前氧傳感器位置清洗。如果車輛只有一個氧傳感器，一瓶清洗劑兌 5 - 6 升水；兩個氧傳感器，兩瓶清洗劑分兩次兌兩次水。把專業清洗設備噴頭一端連氧傳感器，一端連設備。電源線插汽車點煙器，另一端插工具桶電源口。啟動車，開設備電源，清洗液從氧傳感螺孔注入三元催化器。清洗時車要怠速，偶爾踩油門讓臟物排出。桶里清洗液抽完，關車和設備電源，讓清洗液浸泡 5 - 10 分鐘。浸泡完，再兌 5 - 6 升水按之前步驟操作。斷開設備和車的連接，安好氧傳感器。啟動車掛 N 檔，加速到 2500 轉左右排出殘留液體。

還可以這樣，發動機水溫正常后熄火，把兌水草酸溶液倒入專用設備，設備輸出接頭連真空管。啟動發動機，轉速 2000 轉左右，開流量控制閥，草酸溶液慢慢滴入進氣道，30 分鐘左右。洗完讓發動機轉速保持 3 - 5 分鐘排殘液。

也能把拆下的三元催化器豎在容器里，搖勻一瓶三元催化清洗劑，倒入高壓噴槍壺里，接氣管，對準內格柵均勻噴射。

再就是發動機水溫正常后熄火，把清洗劑倒入專用設備，設備輸出接頭連真空管，啟動發動機，轉速 2000 轉左右，開流量控制閥，慢慢滴入進氣道，洗 30 - 40 分鐘，洗完讓發動機轉速保持 3 - 5 分鐘排殘液。用有前氧傳感器端口專用的清洗裝置，檢查閥門、管路及噴頭狀態，調整氣壓，置入規定液量的 B3043。

不想去汽修店，可以用免拆型的三元催化清洗劑，加油箱就行，能去積碳、省燃油、解決尾氣超標，提升動力。

清洗發動機艙灰塵要等發動機溫度降下來，用軟毛刷初步清灰，再用清洗劑涂抹擦洗。清洗后能讓油路暢通，提高燃油品質，降低尾氣排放，改善引擎機件磨損。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）